Antecedentes.
Frente a las costas tropicales de América del Sur, se producen periódicamente, fenómenos “El Niño”, con consecuencias a veces insospechadas.
Particularmente los que vivimos el Niño 82-83, en lugares seriamente afectados, podemos imaginarnos aquel fuerte viento y la gran marejada que varó el buque Orión.
El BUQUE Orión, fondeado frente a Salinas, fue arrastrado por una fuerte corriente, y se “varó” en San Lorenzo, en la playa conocida como “Paco Illescas”, donde se “ancló” en las rocas.
Paco Illescas en San Lorenzo- Salinas, es una cancha de Surf, que se corre desde la década de los 70´,
Son olas izquierdas (salinero), como derechas (playero); en un nivel para principiantes hasta experimentados, dependiendo del estado del Mar.
Recibe ondas “swell” (marejada), principalmente en la época de “Nortes” (Octubre-Abril), mayormente cuando la intensidad y frecuencia de olas son altas. Se “surfea” con marea media subiendo. En marea baja aparecen las rocas del lugar.

Propuesta y Organización del proyecto
La Federación Ecuatoriana de Surf (FES), propuso y colaboro en la organizaron para el rescate de la cancha de surf de Paco Illescas.
El Comité Olímpico Internacional, a través del Fondo de Solidaridad, aprobó el proyecto entregado por la comisión de Deporte y Medio Ambiente del Comité Olímpico Ecuatoriano (COE). Proyecto que se llegó a cabo a partir de Diciembre del 2005 hasta Octubre del 2006.
La operación del proyecto estuvo bajo la supervisión del Blgo Jaime Yocketeng y la operación submarina a cargo del buzo Sr. Carlos Chalen

Operación Rescate
Sólo se trabajó en momentos de mareas bajas y respetando los días de mayor afluencia de veraneantes.
Por la dirección de los restos del buque, se procedió comenzar los cortes por la zona de popa. Inicialmente se extrajeron las partes expuestas, para luego intentar remover las partes sumergidas y enterradas entre las rocas del lugar.
Un primer intento de apoyar la operación con “máquinas”, se hizo durante la semana Santa del 2006. Este intento sin mucho éxito, nos llevó a pensar en el uso de una “pluma” que pudiera entrar hacia la rompiente. Comenzando las coordinaciones para esta nueva operación.

La grúa
El 2 de Octubre del 2006, utilizando el mejor aguaje de la temporada con bajamares extraordinarias, se procedió a introducir al área la “pluma” de orugas
Esta poderosa grúa que se armó en dos días, ayudada por una retroescabadora, logró entrar en marea baja, a una zona cercana de los restos.
La experiencia y conocimientos del operador de la máquina y la coordinación de los buzos y personal de tierra, permitió que, después de ocho días de tensas jornadas de trabajo, se sacasen una a una todas las peligrosas estructuras de hierros retorcidos que malograban la naturaleza del lugar.
En total se extrajeron más de 160 TM del buque siniestrado.

Fin de operaciones
Luego de terminadas las operaciones con las máquinas, se procedió a recoger todos los escombros pequeños manualmente, haciendo una inspección de verificación en toda el área.
De esta forma se devolvió al lugar la vista natural de Paco Illescas.
Desde el inicio de las operaciones se realizó una identificación del ecosistema afectado, elaborando un informe detallado de la biología del lugar presentado a la Sra. Ministra del Ambiente.

Impacto Ambiental.
El impacto ambiental positivo se logró al “nivelar” cierta porción de la zona rocosa, creándose más puntos de fijación para las especies bentónicas del lugar, favoreciendo a la biología que la rodea, así como eliminando restos retorcidos que era una contaminación visual del lugar.

Agradecimientos.
Comité Olímpico Internacional
Comité Olímpico Ecuatoriano
Federacion Ecuatoriana de Surf
DIGMER
Municipio de Salinas
Capitanía de Puerto de Salinas
Staff técnico Blgo. Jaime Yockteng, Sr. Carlos Chalén , equipo de apoyo a las labores submarinas
En general a todas las personas que de alguna forma u otra apoyaron y ayudaron en el rescate de esta cancha de Surf.